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在台灣多變且潮濕的氣候環境中，汽車電子系統面臨著比想像中更嚴峻的挑戰。從炙熱的夏季高溫到連綿不絕的梅雨季節，再到可能涉水的路況，這些都對車輛內部的電線和接頭構成巨大威脅。一旦線路受潮、氧化或短路，不僅可能影響行車安全，更會導致各種電子故障，讓您措手不及。這時候，汽車防水線 就成了確保您愛車電子系統在任何惡劣環境中都能穩定運作的關鍵，它是您行車安全與車輛可靠性的無名英雄。
精密密封接頭，達到 IP67 或 IP68 等級
耐油與耐化學外被，可承受燃油、煞車油與鹽霧
抗振動卡扣或螺紋鎖定結構，防止鬆脫
防錯插設計避免錯誤連接
多項客製化配置，包含 PIN 數、材質與配色
確認安裝位置與防護需求，例如底盤應使用更高防水等級
依工作溫度決定外被材料
若會長期接觸油汙或鹽霧，建議使用耐化學等級外被
高震動區域建議加強抗拉與強化纖維結構
需確保接頭介面與車廠系統皆相容
| 指標 | 一般汽車線材 | 汽車防水線 |
|---|---|---|
| 防水等級 | 無或低 | IP67 或 IP68 |
| 耐油性 | 普通 | 高耐油耐化學 |
| 抗振動鎖定 | 無 | 有 |
| 抗紫外線 | 低 | 高 |
| 客製化能力 | 低 | 高 |
引擎室感測器與執行器
底盤與輪拱感測器
車燈與外部照明系統
倒車及環景攝影機
ADAS 雷達與感測模組
新能源車 BMS 與高壓系統之低壓連接線
A：可以，請選擇耐高溫與耐油材料如 XLPE 或耐熱 TPE，並使用 IP67 或 IP68 等級接頭。
A：建議使用 IP68 防水等級、耐鹽霧外殼與灌封設計，以確保長時間浸水仍不失效。
A：可以，可提供具屏蔽的雙絞線結構並搭配防水接頭，維持訊號品質並降低干擾。
A：可以，包含 PIN 數、外被材質、顏色、線長與客製標識均可依需求製作。
A：一般工具即可安裝；若為螺紋鎖定或灌封式接頭，依據安裝手冊操作即可達到佳密封效果。
品質保障，立即聯絡：
聯絡電話： +886-2-2437-1118
行動電話： +886-920261588
Email： andy@king-lai.com.tw
在台灣多變且潮濕的氣候環境中，汽車電子系統面臨著比想像中更嚴峻的挑戰。從炙熱的夏季高溫到連綿不絕的梅雨季節，再到可能涉水的路況，這些都對車輛內部的電線和接頭構成巨大威脅。一旦線路受潮、氧化或短路，不僅可能影響行車安全，更會導致各種電子故障，讓您措手不及。這時候，汽車防水線 就成了確保您愛車電子系統在任何惡劣環境中都能穩定運作的關鍵，它是您行車安全與車輛可靠性的無名英雄。
精密密封接頭，達到 IP67 或 IP68 等級
耐油與耐化學外被，可承受燃油、煞車油與鹽霧
抗振動卡扣或螺紋鎖定結構，防止鬆脫
防錯插設計避免錯誤連接
多項客製化配置，包含 PIN 數、材質與配色
確認安裝位置與防護需求，例如底盤應使用更高防水等級
依工作溫度決定外被材料
若會長期接觸油汙或鹽霧，建議使用耐化學等級外被
高震動區域建議加強抗拉與強化纖維結構
需確保接頭介面與車廠系統皆相容
| 指標 | 一般汽車線材 | 汽車防水線 |
|---|---|---|
| 防水等級 | 無或低 | IP67 或 IP68 |
| 耐油性 | 普通 | 高耐油耐化學 |
| 抗振動鎖定 | 無 | 有 |
| 抗紫外線 | 低 | 高 |
| 客製化能力 | 低 | 高 |
引擎室感測器與執行器
底盤與輪拱感測器
車燈與外部照明系統
倒車及環景攝影機
ADAS 雷達與感測模組
新能源車 BMS 與高壓系統之低壓連接線
A：可以，請選擇耐高溫與耐油材料如 XLPE 或耐熱 TPE，並使用 IP67 或 IP68 等級接頭。
A：建議使用 IP68 防水等級、耐鹽霧外殼與灌封設計，以確保長時間浸水仍不失效。
A：可以，可提供具屏蔽的雙絞線結構並搭配防水接頭，維持訊號品質並降低干擾。
A：可以，包含 PIN 數、外被材質、顏色、線長與客製標識均可依需求製作。
A：一般工具即可安裝；若為螺紋鎖定或灌封式接頭，依據安裝手冊操作即可達到佳密封效果。
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行動電話： +886-920261588
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